OVAJ KLINAC SPREČIO JE KRVAVI OBRAČUN KLANOVA U BG-U? Sin žestokog tipa i vrh sportista, nikada NE BISTE POGODILI!

Boris Petkov je dogovorio intervju za novine u restoranu na Banovom Brdu. Ali, nevolja je bila u tome što je baš tog dana Šljuka na istom mestu slavio rođendan svome sinu Andriji.

Svi su znali da je bilo mnogo problema i sukoba između Zvezdaraca i Vozdovčana, kojima je pripadao Petkov. Šljukini su ljutito posmatrali Petkova u bifeu pored ulaza.

"Uh, baš smo naleteli kad ne treba", rekao je Boris zbunjenom novinaru.

I Šljuka je odmah uočio Borisa ali je učinio gest dostojan neočekivane situacije.

Pozvao je odmah konobara i prstom pokazao na drugi deo restorana: "Idi i pitaj onog čoveka i onog sa njim, šta hoće da popiju i pojedu, jer danas slavim rođendan sinu. Šta god naruče ti im odnesi."

Boris je bio šokiran kad mu je konobar prišao, ali i počastvovan. Uzeo je piće i onako na daljinu nazdravio u čast rođendana dečaka.

Taj dečak je izrastao u odličnog sportistu, postao je srpski olimpijac i jedan od najboljih svetskih veslača.

Iako se činilo da nije krenuo očevim stopama, 2019. godine ubijenog šefa beogradskog podzemlja uhapšen je zbog sumnje da je izvršio krivično delo razbojništva.

- Svestan sam da me mnogi doživljavaju kroz očevu prizmu, ali se ne opterećujem time. Svako može da priča šta god želi, nemam problema sa tim. Mogu samo da kažem da sam imao najboljeg oca na svetu - izjavio je svojevremeno on.

Andrijin otac Sredoje, vođa Zvezdarskog klana, ubijen je 27. septembra 2002. godine u blizini Centra "Sava". Izrešetan je u svom automobilu zajedno sa rođakom Zoranom Šljukićem. Iako je važio za jednog od vođa beogradskog podzemlja, on nikada nije bio osuđivan.

Te večeri Sredoje Šljukić je, nakon telefonskog poziva u kojem mu je zakazan sastanak kod "Taša", krenuo sa bratom od strica - Zoranom i telohraniteljem Ćirovićem. Samo 40 minuta kasnije, upali su u zamku: crni "audi A8" (tablice BG 77-72 – godina Šljukinog rođenja) kojim su se vozili presrela su tri automobila.

Prvo vozilo je preseklo put spreda, drugo ih je zatvorilo s leđa, a treće, sivi "audi 100" bez tablica, poravnao se s njima i iz njega je otvorena rafalna paljba iz automatskog oružja kalibra 7,62 mm.

Na mestu zločina pronađeno je 30 čaura. Zoran je poginuo odmah, a Šljukić je podlegao povredama u Urgentnom centru, dok je telohranitelj preživeo.

Zemunski klan

Kasnija istraga i svedočenja potvrdila su da su izvršioci bili pripadnici "zemunskog klana": Sretko Kalinić, Mile Luković - Kum, a u akciji je, prema navodima iz knjige Sretka Kalinića, učestvovao i Dejan Milenković - Bagzi.

- Pričaju da je Dušan iz straha naredio Šljukino ubistvo. Ne sećam se zašto je Dušan naredio ubistvo Šljuke. Nije iz straha. Zaboravio sam pravi razlog, mislim da je to bilo zbog kompleksa, jer je Šljuka imao pratnju od pet automobila. Dušan ništa nije prepuštao slučaju. Dok pišem ovo, prisećam se da je govorio: 'Šta će njemu tolika pratnja, koga se on boji? Sigurno nešto planira.' Pitao je, po običaju, da li to može da se završi, a ja sam mu, kao i uvek, odgovarao da možemo da uništimo svakog neprijatelja. Ubrzo posle toga počeli smo da pratimo Šljuku. Kada je izašao na auto-put, krenuli smo za njim, punim gasom. Tada je Dejan Milenković Bagzi vozio metalik sivi "audi 8", kojim je pretekao "audi A8", u kome su bili Sredoje i Zoran Šljukić - napisao je Sretko u svojoj knjizi i dodao:

- Kum (Mile Luković) i ja smo ih sje*ali. Vozio je skroz u levoj traci na auto-putu za Niš. Približavali smo mu se velikom brzinom, mislim da smo išli 200 na sat. Lizoguz Dušanov Bagzi mu je više puta blicao da se skloni. Tada smo išli oko 160 kilometara na sat, možda i više. Šljuka je prvo ignorisao blicanje, ali se na kraju sklonio udesno i tu je završio karijeru - detaljno je napisao Kalinić.

Tadašnji inspektor opisao je rafal kao toliko precizan da bi automobil, da su samo zamenjena vozačeva vrata, "bio kao nov".

"Španska kragna"

U prilog tezi da je ubistvo braće Šljukić profesionalno smaknuće ide i to da se ovakva likvidacija među profesionalcima naziva "španska kragna".

U pitanju je naziv za likvidacije u pokretu, kada napadači, po pravilu, koriste tri vozila. Ljudi iz prvog vozila imaju zadatak da velikom brzinom preteknu auto u kojem se nalazi potencijalna žrtva, dok se druga kola, takođe, velikom brzinom kreću iza vozila žrtve.

Razlog za to je da se auto žrtve ne bi slučajno zaustavio, okrenuo i pobegao. Treći auto, istog momenta pretiče i sa leve strane vozila žrtve blokira eventualno bekstvo i kada se poravna sa žrtvinim vozilom, iz njega najmanje jedan, a najčešće dvojica napadača, počinju da pucaju.

Bonus video: SVET JE UŠAO U BALKANSKE DEVEDESETE! Cvetićanin upozorio: U februaru može doći do PERFEKTNE OLUJE! Evo šta to znači za Srbiju

(Espreso/Kurir/D.S.)