NEPROBOJAN MILJKOVIĆEV "BMW" KOŠTA PRAVO BOGATSTVO: Vozilo maksimalno zaštićeno od oružja, ali ne i od bombe M-52

Marku Miljkoviću (30), zvanom Mesar, jednom od vođa zloglasnog kriminalnog klana, oduzet je blindirani BMW, koji ima viši stepen zaštite, pa nisu mogli da ga probiju meci običnog kalibra, saznaju mediji od izvora bliskih istrazi.

Prema rečima našeg izvora, njegov automobil je star nekoliko godina, a uzeo ga je od jedne agencije.

– Miljkovićev BMW na tržištu polovnih automobila košta između 50.000 i 60.000 evra. Njegov automobil je zaštićen od pištoljske i revolverske municije, na primer „magnuma”, „tetejca”, „škorpiona” i „uzija”. Međutim, jači kalibar je mogao da ga probije. Kada mu je oduzet 15. aprila 2020, auto su tada pretresli pripadnici Interventne brigade i beogradske kriminalističke policije kako bi proverili je l’ u njemu sakrivena droga ili oružje. Međutim, tada nisu ništa našli, a Miljkoviću je BMW vraćen po naređenju tadašnjih viših funkcionera MUP – kaže izvor.

Prilikom pretresa Miljkovićeve kuće u Čačanskoj ulici u Beogradu, njemu je oduzet ovaj automobil i poslat je na veštačenje.

ZAŠTIĆEN OD „KAŠIKARE”

Balističar Vlada Kostić objašnjava za Objektiv da podatak da je Miljkovićev automobil težak pet tona govori da je moguće da ima viši stepen zaštite.

‒ Onda je moguće da se radi o klasi zaštite 3 ili 3 A, što znači da može da štiti od obične puščane, revolverske i pištoljske municije, ali ne od onih koji imaju čelično jezgro u projektilu, pa samim tim i daleko veću probojnu moć. Nemaju svi revolveri i pištolji istu probojnu moć projektila. To nema veze sa markom oružja, a imate na desetine i stotine marki pištolja i revolvera od raznih proizvođača, što nema nikakve veze sa probojnošću karoserije automobila. Pretpostavljam da je mogao da ima pancirno staklo, koje takođe izdržava tu pištoljsku i revolversku municiju. Meni nije poznato da li se balistička zaštita automobila sastoji od i od pancirnih čeličnih ploča. Može se zaključiti da je oklopna zaštita teška od jedne do dve tone.

Za više klase zaštite idu pancirne ploče od čelika. U vrata, svuda oko putničkog prostora u kolima, da putnički prostor bude potpuno zaštićen od projektila. Klase 4 i 5 mogu da štite od pancirne municije u zavisnosti od kalibra i balističkog potencijala projektila. Zamislite da se gađa projektilom 12,7 milimetara. To može iz puške i iz mitraljeza sa čeličnim jezgrom da probije taj BMW i bilo koji oklopljeni automobil sa kraja na kraj. I pojedina lakooklopljena vojna i policijska oklopna vozila ne mogu da izdrže probojno dejstvo 12,7 milimetara – kaže balističar Kostić.

On ističe da ovakav automobil nije zaštićen od raznih vrsta eksplozivnih naprava.

– Zaštitiće se od bombe M-75, koja ima čelične kuglice, ali od bombe M-52, gde su fragmenti od čelika, koja ima debeo zid sa duplo više eksploziva, najverovatnije ne bi bio zaštićen. Probojnost ne zavisi od oružja, već od konstrukcije projektila. Postoje pištoljski i revolverski projektili koji imaju čelično jezgro, a samim tim i znatno povećanu probojnost – napominje naš sagovornik.

CENE OD 100.000 DO MILION EVRA

Cena novih blindiranih automobila kreće se od 100.000 do fantastičnih milion evra! Koliko će neki model da košta, zavisi od nivoa zaštite, kojih, prema balističarima, ima sedam. Najpopularnije su one „blinde” koje mogu da izdrže ili ublaže napad eksplozivom i raketnim bacačem, dok su na tržištu najviše zastupljena vozila koja mogu da izdrže napad automatskim oružjem. Balistički standardi zaštite poznaju sedam nivoa zaštite, od takozvanih B2 do B8. Oni koji žele da spreče otimanje vozila ili pljačku, odlučuju se za niže nivoe, a kada je život u pitanju, traži se nivo koji garantuje zaštitu od vojne municije i različitih vrsta eksploziva, gasa i drugih hemijskih sredstava. B4 je soft oklop i štiti od pištoljske i revolverske municije, na primer „magnuma”, „tetejca”, „škorpiona” i „uzija”. B6 štiti auto i stakla i od pancirnog zrna iz „kalašnjikova”, B7 sve to, ali trpi i snajperski metak. Najviši stepen zaštite mora da ima otpor ako se baci ručna granata direktno na krov ili ispod poda vozila.

(Espreso/Objektiv)