LETEĆI POLICAJCI ĆE KONTROLISATI SAOBRAĆAJ! Više ništa neće biti isto u Srbiji, ovo se NEĆE SVIDETI VOZAČIMA

Saobraćajna policija je pre nekoliko dana uvela dronove za otkrivanje najtežih saobraćajnih prekršaja, a među prvima na udaru našli su se vozači koji pretiču preko pune linije, obilaze kolone na nedozvoljen način ili ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju.

Snimci koje je objavio MUP izazvali su veliko interesovanje javnosti, ali i pitanje – da li vozač može biti kažnjen isključivo na osnovu snimka napravljenog dronom?

Odgovor je – može, ukoliko su ispunjeni zakonski uslovi.

Iako u srpskom zakonodavstvu ne postoji poseban član koji izričito propisuje kažnjavanje na osnovu snimaka drona, pravni osnov za takvu praksu postoji kroz više zakona koji zajedno čine pravni okvir za dokazivanje saobraćajnih prekršaja.

Pre svega, Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima (ZOBS) propisuje pravila saobraćaja, određuje koja ponašanja predstavljaju prekršaje i daje ovlašćenja saobraćajnoj policiji da vrši kontrolu saobraćaja i preduzima mere protiv prekršilaca.

Istovremeno, Zakon o policiji omogućava policijskim službenicima da, radi sprečavanja, otkrivanja i dokumentovanja protivpravnih radnji, koriste tehnička sredstva i uređaje za prikupljanje podataka i dokaznog materijala, u skladu sa zakonom.

Treći važan propis je Zakon o prekršajima, koji predviđa da se u prekršajnom postupku kao dokaz mogu koristiti sve zakonito pribavljene činjenice i sredstva podobna za utvrđivanje činjeničnog stanja. To u praksi obuhvata i fotografije i video-snimke nastale korišćenjem policijske opreme, uključujući i dronove.

Nije neophodno da vas patrola odmah zaustavi

Za razliku od klasične kontrole, policijska patrola ne mora uvek da zaustavi vozača na mestu gde je prekršaj učinjen.

U pojedinim akcijama operater drona u realnom vremenu uočava prekršaj i informacije prosleđuje patroli koja se nalazi nekoliko kilometara dalje, nakon čega policajci zaustavljaju vozača.

Međutim, ukoliko neposredno zaustavljanje nije moguće, snimak može poslužiti kao dokaz za pokretanje odgovarajućeg prekršajnog postupka, pod uslovom da se sa njega nesumnjivo mogu utvrditi vreme i mesto događaja, registarske oznake vozila i sama radnja koja predstavlja prekršaj.

Šta bi sud proveravao?

U slučaju da vozač ospori odgovornost, sud bi cenio da li je video-snimak zakonito pribavljen i da li nedvosmisleno potvrđuje izvršenje prekršaja.

Posebno bi se utvrđivalo da li se jasno vidi vozilo, da li se može identifikovati registarska oznaka, da li je prekršaj nesporno zabeležen, kao i da li postoji kontinuitet u čuvanju i korišćenju snimka kao dokaznog materijala.

Pravna praksa u Srbiji već godinama prihvata snimke kamera za merenje brzine, sistema za merenje prosečne brzine, kamera ugrađenih u vozila "presretača", kao i druge video-zapise koje pribavlja policija. Zbog toga stručnjaci ocenjuju da nema pravne prepreke da i snimci dronova budu korišćeni kao dokaz, ukoliko su pribavljeni u skladu sa zakonom i ispunjavaju standarde dokazivanja.

Sve češća kontrola iz vazduha

Predstavnici MUP-a najavili su da će upotreba dronova biti proširena na veći broj saobraćajnica, naročito na deonicama na kojima se učestalo događaju teške saobraćajne nezgode izazvane rizičnim preticanjem i drugim grubim kršenjem saobraćajnih propisa.

Na taj način policija dobija mogućnost da iz vazduha prati znatno duže deonice puta, uoči prekršaje koji bi ostali van vidokruga patrola na terenu i efikasnije sankcioniše vozače čije ponašanje predstavlja ozbiljnu opasnost za bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Bonus video:

(Espreso/Telegraf/D.S)