"Preko noći dobijaju stotine dozvola": Haos zbog taksi kvota u Beogradu! "Dele se preko veze!"

Udruženje budućih taksi preduzetnika zatražilo je hitnu i sveobuhvatnu kontrolu tržišta, kao i proveru poslovanja svih učesnika u taksi prevozu na teritoriji glavnog grada. Kako navode u saopštenju, postoje sumnje da je zakonski limit za broj vozila u vlasništvu privrednih društava znatno probijen, dok samostalni preduzetnici godinama čekaju na dozvole.

Prema ranijoj odluci Grada Beograda, ukupan dozvoljeni broj taksi vozila iznosio je 6.410, pri čemu je udeo vozila registrovanih na privredna društva bio strogo ograničen na 10 odsto, odnosno najviše 641 vozilo.

Sumnje u probijanje kvote za privredna društva

Međutim, iz Udruženja ističu da podaci do kojih su nezvanično došli ukazuju na znatno veći broj vozila na terenu u odnosu na ono što propisi nalažu.

Već u februaru 2026. godine na privredna društva navodno je bilo registrovano 808 vozila sa TX registarskim oznakama, dok novije procene udruženja govore da je taj broj premašio i 1.000 vozila.

U saopštenju se ističe da uprkos upućenim zahtevima, nisu dostavljeni podaci o ukupnom broju izdatih saglasnosti niti jasne kriterijume po kojima se one dodeljuju.

Dodatnu zabrinutost, prema navodima udruženja, izaziva donošenje novog programa od 20. oktobra 2026. godine, kojim je ukupan dozvoljeni broj taksi vozila u Beogradu povećan na 6.610. Iz udruženja sumnjaju da je i novih 200 mesta već unapred opredeljeno povlašćenim privrednim društvima.

Ključna pitanja za nadležne organe

Predstavnici budućih taksi preduzetnika javno su postavili nekoliko pitanja nadležnim institucijama:

Koji tačno kriterijumi određuju ko dobija saglasnost za rad?

Da li se u praksi striktno poštuje redosled podnetih zahteva?

Na koji način se kontroliše zakonsko ograničenje od 10 odsto za privredna društva?

Zbog čega se javno ne objavi registar sa tačnim brojem izdatih saglasnosti, korisnika i vozila?

Kako pojedina preduzeća dobijaju saglasnosti za više desetina vozila u jednom danu, dok preduzetnici ne mogu doći do pojedinačnih dozvola?

Zahtev za kontrolu

Pored kontrole dodele saglasnosti, Udruženje smatra da je neophodno sprovesti i vanrednu kontrolu poslovanja u taksi sektoru.

Inspekcijski nadzor bi, prema njihovom predlogu, trebalo da obuhvati status angažovanih vozača, pre svega prijavljeni fond radnih sati, redovnost uplate poreza i doprinosa, kao i način isplate zarada. Takođe, traži se provera poreskih obaveza privrednih društava, validnosti prateće dokumentacije na osnovu koje su dozvole izdate, kao i zakonitosti celokupnog postupka raspodele.

"Ne tvrdimo unapred da je svaka izdata saglasnost ili dozvola nezakonita, ali smatramo da postoje ozbiljni razlozi za nezavisnu kontrolu i potpuno objavljivanje svih podataka”, zaključuje se u saopštenju Udruženja budućih taksi preduzetnika.

Bonus video:

(Espreso/Blic Biznis)