Velike promene u kontroli saobraćaja, više im ništa neće promaći: Otkriveni svi detalji, važno je da znate

Saobraćajna policija nastavlja sa digitalizacijom rada, a policijske patrole širom Srbije već koriste Android uređaje koji omogućavaju bržu proveru podataka i jednostavnije sprovođenje postupaka na terenu.

Prema rečima pukovnika policije Bojana Markovića, digitalizacija rada saobraćajne policije trebalo bi da smanji administraciju, ubrza postupanje policijskih službenika i omogući jednostavniju proveru podataka tokom kontrole vozača uz napomenu da je proces digitalizacije započet još pre dve godine.

- Krenuli smo sa digitalizacijom još pre dve godine, kada smo u rad pustili naš centralni sistem za obradu podataka. Nakon toga smo taj sistem povezali sa eUpravom i sa našim eksternim sistemom za automatsku detekciju. Na red je došlo i povezivanje sa Android uređajima, što je samo jedan deo tog sistema - rekao je Marković.

Gostujući u emisiji "Uranak" na televiziji K1, Marković je istakao da policijske patrole ove uređaje već koriste na terenu.

- Podelili smo 900 uređaja i oni su počeli da se koriste u svim policijskim upravama. Ono što će građani primetiti jeste da postupak mnogo kraće traje i da ima mnogo manje papirologije. Nema više duplih unosa - naglasio je Marković.

Svaki policajac prijavljuje se svojom službenom legitimacijom

Marković je istakao i da novi uređaji omogućavaju i preciznu evidenciju o tome koji policijski službenik ih koristi.

- Kada dođe na smenu, policijski službenik dobija Android uređaj i prijavljuje se svojom službenom legitimacijom. Tačno se zna ko koristi određeni uređaj. Umesto da svu opremu koju koristi na terenu zadužuje putem knjige evidencije, on sada samo selektuje uređaje koje preuzima i nosi ih na teren - rekao je Marković.

Preko uređaja policajci mogu da obavljaju provere na licu mesta, ali i da građanima izdaju različite obrasce.

Kojim podacima policajac može da pristupi?

Jedno od važnih pitanja koje prati digitalizaciju policijskog rada odnosi se na podatke građana i to koje informacije policijski službenici mogu da vide tokom kontrole.

Marković je naglasio da službenik ima pristup isključivo podacima za koje postoji zakonsko ovlašćenje.

- To su podaci o ličnosti, vozačkoj dozvoli, saobraćajnoj dozvoli i važenju registracione nalepnice. Takođe, ukoliko je za vozačem raspisana međunarodna poternica, policijski službenik dobija i taj podatak. Dakle, dostupno mu je samo ono što mu zakon dozvoljava - objasnio je.

Sistem istovremeno u pozadini proverava i druge podatke koji mogu biti važni za postupanje policije.

- Sistem proverava da li lice ispunjava uslove da mu se izrekne upozorenje ili da se vozilo oduzme - naveo je Marković.

Body kamere: "Nije stvar samovolje policajca"

Poseban deo digitalizacije rada saobraćajne policije odnosi se na upotrebu body kamera, odnosno kamera koje policijski službenici nose tokom intervencija.

Marković je objasnio da postoje jasno definisana pravila o tome kada se kamere uključuju i kako se snimci kasnije koriste uz napomenu da je postupanje sa snimljenim materijalom strogo kontrolisano, a da se snimci čuvaju na posebnim sistemima.

- Koliko će se snimak čuvati zavisi od toga o kakvom događaju je reč. Ako je u pitanju obična policijska intervencija, period do 30 dana je sasvim dovoljan. Ako je reč o krivičnom delu, snimak može da se čuva i nekoliko godina - objasnio je.

Građani, dodao je, u skladu sa zakonom mogu da podnesu zahtev i ostvare prava koja se odnose na snimljeni materijal.

Prema njegovim rečima, upravo je jedna od najvećih vrednosti body kamera to što pružaju objektivan prikaz onoga što se tokom određene intervencije zaista dogodilo.

Koliku dokaznu vrednost ima snimak sa kamere?

Govoreći o tome da li snimak sa body kamere može da bude dokaz u postupku, Marković je istakao da on može imati veliki značaj, ali da ne mora u svakoj situaciji biti presudan.

- To može biti značajan dokaz, ali ne mora da znači da će biti ključni dokaz u svakoj situaciji. Posebno je važan kada imamo suprotne iskaze policijskog službenika i građanina - rekao je Marković.

On je naglasio da cilj upotrebe kamera nije kontrola samo jedne strane, da kamere nisu usmerene ni protiv policijskog službenika niti protiv građanina, već da služe tome da zaštite i jedne i druge.

Dronovi na putevima: Za najteže prekršaje vozači će odmah biti zaustavljani

Saobraćajna policija počela je da koristi i dronove, a prema rečima Markovića, prvi rezultati već su pokazali njihovu efikasnost.

- Počeli smo da ih koristimo i imamo dobre rezultate. Otkrili smo nekoliko slučajeva nasilničke vožnje - rekao je Marković.

Kako je objasnio, dronovi će posebno biti korišćeni na mestima gde policijski službenici, zbog konfiguracije terena, teže mogu da uoče prekršaj, zaustave vozilo ili sprovedu kontrolu.

- Biće situacija u kojima ćemo odmah zaustavljati vozilo koje je učinilo prekršaj. Kada je reč o najtežim prekršajima, vozač će odmah biti zaustavljen, sankcionisan i isključen iz saobraćaja - objasnio je Marković.

Bonus video:

(Espreso/ K1/ Prenela: T.M.)