Zaboravite na divljanje i odmah isključite ovu opciju na telefonu: Policija uzima velike pare jer niko ovo ne zna!

Nemačka je poznata po čuvenom autoputu bez opšteg ograničenja brzine, ali to ne znači da vozači svuda mogu da pritisnu gas koliko žele. Na velikom broju deonica postoje jasno označena ograničenja, a pravila saobraćaja veoma su precizna.

Ako u Nemačku putujete automobilom, posebno treba obratiti pažnju na signalizaciju, ograničenja brzine i pravila koja se razlikuju od onih na koje su vozači iz Srbije navikli.

Na autoputu nije svuda dozvoljena neograničena brzina

Na pojedinim deonicama nemačkog autoputa za putnička vozila ne postoji propisana maksimalna brzina, ali je preporučena brzina 130 kilometara na sat. Ograničenja su česta u blizini gradova, tunela, radova na putu i na mestima gde to zahtevaju uslovi saobraćaja.

Van naselja važi ograničenje od 100 kilometara na sat, dok je u naseljenim mestima najčešće 50. U stambenim zonama ograničenje je uglavnom 30 kilometara na sat.

Za vozila sa lancima za sneg važi posebno ograničenje od 50 kilometara na sat.

Kazne za prekoračenje brzine zavise od mesta i iznosa prekoračenja. Za najteže prekršaje u naselju mogu da dostignu oko 800 evra, a osim novčane kazne mogu uslediti i kazneni poeni ili zabrana upravljanja vozilom.

Radar detektori mogu da vas skupo koštaju

Turisti često ne znaju da je u Nemačkoj zabranjena upotreba uređaja koji upozoravaju na radare. Ako navigacija ili druga aplikacija prikazuje njihove lokacije, tu funkciju treba isključiti tokom vožnje.

Na raskrsnicama bez znakova uglavnom važi pravilo desne strane. U kružnom toku, ako signalizacija ne određuje drugačije, prednost imaju vozila koja su već u kružnom toku, a pokazivač pravca koristi se pri izlasku.

Posebno pravilo odnosi se na gradske i školske autobuse. Kada autobus sa uključenim pokazivačem pravca kreće sa stajališta, ostali vozači treba da mu omoguće uključivanje.

Nije dozvoljeno ni blokirati raskrsnicu. Čak i kada imate zeleno svetlo, ne treba ulaziti u raskrsnicu ako je jasno da zbog gužve nećete moći da je napustite.

Pojas je obavezan, a deca moraju biti propisno obezbeđena

Sigurnosni pojas moraju da koriste svi putnici, uključujući i one na zadnjem sedištu. Kazna za nekorišćenje pojasa iznosi 30 evra.

Za nepropisno obezbeđeno dete kazna može biti 60 evra uz kazneni poen, a vozač je odgovoran za bezbedan prevoz maloletnih putnika.

Vozači mogu naići i na zelenu strelicu za skretanje udesno uz crveno svetlo. Skretanje je tada dozvoljeno tek nakon potpunog zaustavljanja i uz obavezno propuštanje pešaka i drugih učesnika koji imaju prednost.

Gorivo je skuplje na auto-putu

Ako putujete automobilom ili kamp-prikolicom, računajte i na posebna pravila o dimenzijama vozila. Najveća dozvoljena visina je četiri metra, širina 2,55 metara, a ukupna dužina automobila i prikolice 18,75 metara.

Na samom autoputu gorivo je često skuplje nego na pumpama u gradovima i okolnim mestima. Vozačima se zato može isplatiti da siđu sa autoputa i natoče gorivo na obližnjoj pumpi.

U slučaju nezgode, broj policije je 110, dok se hitna pomoć i vatrogasci pozivaju na 112. Duž autoputeva postoje i telefoni za hitne slučajeve, a strelice na stubićima pokazuju smer do najbližeg uređaja.

Iako nemački autoput na pojedinim deonicama nema ograničenje brzine, on nije trkačka staza. Vozač je dužan da brzinu prilagodi stanju na putu, vremenskim uslovima i gustini saobraćaja. Najvažnije je zato pratiti znakove, jer činjenica da ste na autoputu ne znači da je brzina neograničena.

Bonus video:

(Espreso/Blic Biznis)