U Hrvatskoj hvata na 100 metara, u Srbiji mnogo bliže! Evo koliki je domet radara na putevima, ništa im ne promakne

Na putevima u Hrvatskoj rade nove kamere za merenje prekoračenje brzine sa dometom do 100 metara. U Srbiji, međutim, policija upotrebljava laserske radare čiji je realan domet – tri puta duži.

Kako je objavio sajt Podravski, na putevima u Hrvatskoj aktiviran je novi sistem nadzora brzine kretanja vozila putem saobraćajne kamere Gatso RT4, koja se uglavnom ugrađuje u kućišta, najčešće postavljena na betonskim ili metalnim stubovima.

Kako radi ova kamera na putevima u Hrvatskoj

Podravski navodi da ova kamera ima domet detekcije brzine do 100 metara, "što znači da može da identifikuje vozilo i izmeri njegovu brzinu na relativno velikoj udaljenosti".

- Minimalna udaljenost detekcije je oko 10 metara, što omogućava precizno merenje u širokom rasponu brzina i uslova na putu. Kamera snima u oba smera saobraćaja, što znači da može da detektuje i vozila koja joj se približavaju i ona koja se udaljavaju. Snima prednji deo vozila i registarsku tablicu radi identifikacije i zakonski relevantnog izdavanja prekršajnih naloga – opisuje ovaj hrvatski sajt performanse ove saobraćajne kamere.

Dodaje se da Gatso RT4 “radi neprestano, bez obzira na vremenske uslove”, kao i da sistem automatski „okida“ fotografije ili video-zapis vozila prilikom prekoračenja brzine.

Kako rade laserski radari na putevima u Srbiji

Kakva je, po ovom pitanju, situacija u Srbiji?

Sagovornici “Blica” iz saobraćajne policije kažu da u kontrolama brzine vozila na putevima najčešće koriste ručne laserske radare.

- Jedan od tih uređaja je T Laser III koji ima domet merenja od oko 3 do čak 1.830 metara. Drugi uređaj je Fama Laser III, koji ima nešto kraći domet, od oko 3 do 1.800 metara. On, uz to, može da radi poluautomatski i automatski, kao da i snima video-zapis sa zabeleženom brzinom i GPS koordinatama – objašnjavaju oni.

Međutim, kako kažu, dok im je takva specifikacija maksimalnog dometa, oni u idealnim vremenskim uslovima ipak “dobacuje” do oko 1.000 metara. Realni domet ručnih laserskih radara u prosečnim vremenskim uslovima je do 300 metara.

S obzirom na to da kamera Gatso RT4 koja je od sada u upotrebi na putevima Hrvatske ima domet detekcije do 100 metara, laserski uređaji za merenje prekoračenja brzine u Srbiji ipak su značajno „dalekometniji“, čak i kada se gleda realna, ne idealna praksa.

Dual radari u Srbiji “uhvatili” više od 10.000 prekoračenja brzine

Što se tiče kontrole brzine putem kamera, u našoj zemlji nadzor se sprovodi kombinacijom dual radara i kamera na statičnim tačkama.

Dual radar je, inače, jedan od najmodernijih radarskih sistema, s obzirom na to da emituje dva radarska snopa - jedan koji meri brzinu, a drugi služi kao kontrolni snop da bi se tačno odredila pozicija vozila.

Prekršaji zabeleženi dual radarom se dokumentuju bez potrebe za zaustavljanjem vozila, a prema izveštajima MUP-a, oni su od uvođenja otkrili više od 10.000 prekršaja prekoračenja brzine.

Kamere na autoputevima, pored brzine, snimaju i pojas i mobilni

Što se tiče kamera za merenje prosečne brzine, one se nalaze na autoputevima gde mere prosečnu brzinu vozila između dve deonice.

One su postavljene na 62 lokacije na autoputevima kroz Srbiju, a njihov sistem beleži vreme prolaska vozila između portala na kojima se nalaze kamere, i na osnovu toga računa prosečnu brzinu.

Inače, ove kamere, pored brzine mogu da snimaju i druge saobraćajne prekršaje, kao što su nekorišćenje pojasa, odnosno, korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje.

Bonus video:

Espreso/blic/TM