DA LI SU ZIMSKE GUME OBAVEZNE OD SAD I U OKTOBRU: Sneg zavejao pola Srbije, vozači 1 stvar MORAJU DA IMAJU odmah!

Prvi sneg u Srbiji pao je već u oktobru, a na planinama ne prestaje da veje. Formiran je i snežni pokrivač, a na Kopaoniku ima 40 centimetara snega. Sa temperaturom od 4 stepena ispod nule, ova planina je najhladnije mesto u Srbiji ovog jutra.

Zabeleli su se i Zlatibor, Sjenica, Crni vrh, Nova Varoš... Takođe, sneg je pao i u Vranju.

Sneg koji je pao u Ivanjici potpuno je paralisao saobraćaj. Na magistralnom putu Ivanjica-Sjenica, pod teretom snega, drveće se obrušilo na kolovoz.

Iz AMSS-a apeluju na vozače da se uzdrže se i odlože putovanje u planinska područja jer zbog obilnih snežnih padavina u prvim danima jeseni vožnja može biti teža i neizvesna.

Kako je već počeo da pada sneg, vozači treba da znaju da je prema Zakonu o saobraćaju upotreba zimske opreme obavezna od 1. novembra.

Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, podrazumeva da vozila moraju biti opremljena zimskom opremom ukoliko se na kolovozu nalaze sneg, led ili poledica.

Lanci za sneg mogu biti obavezni i u oktobru, ako su zimski uslovi na putu, bez obzira na to što zakonski period za obaveznu zimsku opremu još nije počeo.

U zimsku opremu spadaju četiri zimska pneumatika, odnosno zimske gume kod kojih dubina gazećeg sloja ne sme biti manja od četiri milimetra.

Pored zimskih pneumatika vozači su obavezni da u prtljažniku obavezno imaju i odgovarajuće lance za sneg, odnosno druge uređaje za povećanje prianjanja, koje u slučaju potrebe postavljaju na najmanje dva pogonska točka, ukoliko naiđu na deo puta gde je saobraćajnim znakom predviđena obavezna zimska oprema.

U naselju vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje prianjanja. Oprema za povećanje prianjanja (lanci i slično) može se postaviti na točkove i na delu puta koji nije označen znakom “lanci za sneg”, ali samo u slučaju kada je kolovoz prekriven snegom.

Kolika je kazna za zimsku opremu?

Neposedovanje propisanih pneumatika tretira se kao teža tehnička neispravnost i kazna koju saobraćajna policija može naplatiti iznosi od šest do 20 hiljada dinara za fizičko lice i 100 do 800 hiljada za pravno lice. Policajac ima pravo i da isključi iz saobraćaja vozilo koje nema zimske pneumatike i ostalu opremu, ako se ne koriste po propisu.

Veoma važno je znati da u slučaju saobraćajne nezgode uzrokovane nedostatkom zimskih pneumatika, vozač i vlasnik takvog vozila imaju obavezu da sami plate svu materijalnu i nematerijalnu štetu koja može da iznosi i više miliona dinara.

Razlika između zimskih i letnjih guma

Zimski pneumatici načinjeni su od specijalne smese koja se bolje ponaša na niskim temperaturama i tako pruža bezbednu i udobniju vožnju. Za razliku od letnjih, zimski pneumatici se ne stvrdnjavaju na niskim temperaturama, zato ih je bitno koristiti ne samo na snegu i ledu već i na suvoj podlozi kada temperatura padne ispod +7° C, jer ispod 7 stepeni letnje gume počinju da gube svoje prvobitne performanse.

Letnje pneumatike treba koristiti leti, a zimske zimi. Ne preporučuje se voziti sa zimskim pneumaticima preko cele godine, jer se oni leti mnogo brže troše, upravo zbog mekše smese, a i lošije koče. Konkretno, funkcija dubljih lamelica (šara) je da na pneumatik nakupi što više snega. Sneg najbolje prijanja uz sneg. Dakle, što se više snega zadrži na gazećem sloju, to je pneumatik kvalitetniji.

Upravo zbog toga efikasnost pneumatika sa manje od četiri milimetra duboke šare drastično je smanjena. Potrebno je staviti zimske pneumatike na sva četiri točka. U suprotnom može doći do zanošenja, proklizavanja, pa čak i zaokretanja vozila u krivinama ili prilikom kočenja.

Bonus video: Sneg u oktobru na Zlatiboru

(Espreso/magazinauto/Prenela: D.S.)