Od 1. januara dolazi do velike promene na automobilima: Svi vozači će morati to da obezbede

Novi zakoni biće uvedeni za baterije električnih automobila i hibrida kako bi se produžio njihov vek trajanja.

Od 2026. godine, vlasnici automobila u Evropskoj uniji suočiće se sa velikim promenama. Nova pravila će uticati na sve, od emisija i baterija do osiguranja i bezbednosnih sistema u automobilima.

Novi propisi EU postavljaju jasne zahteve za emisije, bezbednost i vek trajanja vozila. Novi standard emisije Evro 7 stupiće na snagu za nove modele automobila i laka komercijalna vozila 29. novembra 2026. godine, a sledeće godine za sva novoregistrovana vozila, piše HAK.

Električni automobili moraju da ispunjavaju stroge zahteve

Emisije ultrafinih čestica iz benzinskih motora biće merene preciznije nego ranije. Čestice iz kočnica i habanje guma imaće svoje granične vrednosti. Nove gume će emitovati manje čestica i verovatno će trajati duže.

Električni automobili i plug-in hibridi takođe moraju da ispunjavaju stroge zahteve za izdržljivost baterija. Novi zakoni biće uvedeni za baterije u električnim automobilima i hibridima kako bi se produžio njihov vek trajanja.

Baterija mora da isporuči dovoljan kapacitet tokom celog životnog veka automobila. Nakon pet godina i 100.000 km, baterija mora zadržati najmanje 80 procenata svog kapaciteta. Kada automobil pređe 160.000 km, kapacitet ne sme da se pogorša na manje od 72 procenta kapaciteta nove baterije. Proizvođači moraju dokumentovati i dokazati da baterije i pogonski sistemi održavaju svoje performanse tokom vremena.

Svi novi automobili moraju imati sistem za hitne pozive

Od 1. januara 2026. godine, svi novi automobili moraju imati nadograđeni sistem za hitne pozive Next Generation eCall, koji može automatski da upozori službe za hitne slučajeve u slučaju nesreće. Bez ovog sistema, automobil neće biti odobren, a od 2027. godine, nijedan novi automobil ne može biti registrovan bez njega. Sistem takođe funkcioniše za električne automobile i hibride i predstavlja primer kako EU želi da poveća bezbednost na putevima.

Kompanije koje upravljaju lakšim kamionima između 2,5 i 3,5 tona suočavaju se sa novim zahtevima za inteligentne tahografe. Od 1. jula 2026. godine, oni će beležiti vreme vožnje i odmora, prelaske granica i pokušaje manipulacije. Ovo će obezbediti bezbedniji prevoz i bolje uslove rada za profesionalne vozače.

Bonus video:

(Espreso/Bizportal.rs/Marija Bosiljčić/Prenela: N.J)