Znate li šta uopšte znači Citroën? Vizionar koji je menjao pravila igre osnovao čuvenu kompaniju, a skončao je...

Andre Citroen bio je jedan od najvažnijih inovatora u automobilskoj industriji, poznat po osnivanju kompanije Citroen, koja je revolucionirala način proizvodnje i distribucije automobila u Evropi. Njegov uticaj na svet automobilizma oseća se i danas, a marka Citroen ostala je simbol inovacije i tehnološkog napretka.

Rani život i početak karijere

Andre-Gustave Citroen rođen je 5. februara 1878. u Parizu, u porodici holandskih Jevreja. Njegov otac, trgovac dijamanata, počinio je samoubistvo kada je Andre imao samo šest godina, što je značajno uticalo na njegov život. Uprkos tome, Andre je pokazao interes za tehniku i inženjerstvo pa je 1900. diplomirao na "École Polytechnique", jednoj od najprestižnijih francuskih tehničkih škola.

Njegova strast prema industriji započela je tokom posete Poljskoj, gde je otkrio revolucionarni dizajn zupčanika u obliku dvostrukog ševrona (poznatog kao "herringbone" zupčanici). Ovaj koncept kasnije je postao zaštitni znak njegove automobilske kompanije.

Osnivanje kompanije Citroen

Pre nego što se posvetio proizvodnji automobila, Citroen je 1905. osnovao kompaniju "Citroën, Hinstin & Cie", specijalizovnau za proizvodnju zupčanika. Tokom Prvog svetskog rata, Citroen je organizovao masovnu proizvodnju oružja za francusku vojsku, koristeći metode inspirisane američkom automobilskom industrijom, posebno Henrijem Fordom.

Nakon rata, Citroen je prepoznao potrebu za pristupačnim i pouzdanim automobilima pa je 1919. godine osnovao "Automobiles Citroën". Njegov prvi model, "Citroën Type A", bio je prvi automobil u Evropi proizveden na pokretnoj traci, što je značajno smanjilo troškove i omogućilo širokoj publici pristupačna vozila.

Inovacije i razvoj brenda

Andre Citroen bio je vizionar kada je reč o marketingu i tehničkim inovacijama. Neke od njegovih ključnih ideja uključuju:

• prvi evropski automobil sa masovnom proizvodnjom - Citroen je primenio metode serijske proizvodnje, omogućujući niže cene i veću dostupnost automobila
• napredni marketing - prvi je koristio masovne reklamne kampanje, uključujući ogromne svetlosne reklame na Ajfelovom tornju između 1925. i 1934.
• uvođenje prednjeg pogona - Model Traction Avant (1934.) bio je jedan od prvih automobila sa prednjim pogonom, monokok konstrukcijom i nezavisnom ovesom, što je postavilo temelje za moderni automobilski dizajn
• prva korisnička usluga i finansiranje kupovine - Citroen je među prvima ponudio mogućnost kupovine automobila na kredit i osigurao snažnu mrežu servisnih centara.

Finansijski problemi i odlazak iz kompanije

Uprkos tehničkim inovacijama, veliki razvojni troškovi i Velika depresija doveli su Citroen u finansijske probleme. 1934. godine kompanija je prešla u vlasništvo Mišelina, čime je Andre Citroen izgubio kontrolu nad preduzećem koje je stvorio.

Andre Citroen preminuo je od raka želuca 3. jula 1935., samo godinu dana nakon što je napustio kompaniju.

Nasleđe i uticaj

Citroen je ostao sinonim za inovacije i hrabre dizajnerske odluke. Nakon njegove smrti marka je nastavila da niže uspehe s modelima kao što su 2CV, DS, CX i moderni C5 i C4.

Danas je Citroen deo Stelantis grupacije, ali i dalje održava svoju tradiciju inovacija i originalnosti. Njegova filozofija dizajna i inženjerska hrabrost oblikovali su industriju i ostavili neizbrisiv trag u istoriji automobilizma.

Što znači ime Citroen?

Prezime Citroen potiče od holandske reči "citroen", što znači "limun". Porodica je promenila prezime iz "Limoenman" ("trgovac limunima") u "Citroën" nakon preseljenja u Francusku, gde je dodan dijakritički znak kako bi se prilagodilo francuskom izgovoru.

Bonus video:

(Espreso/ Index/ Prenela: T.M.)