TELA SU PADALA SA NEBA, A LJUDI SU VRIŠTALI! U najstrašnijoj nesreći Jugoslavije I SVETSKE ISTORIJE poginulo je 176 ljudi (VIDEO)

Svet i danas pamti tragediju koja se dogodila pre 42 godina 10. septembra iznad Jugoslavije kada je došlo do sudara dva putnička aviona!

Poginulo je svih 176 putnika i članova posade, a ova nesreća smatra se jednom od najvećih u svetskoj istoriji.

Kobnog dana na nebu iznad Hrvatske sudarili su se avioni Britiš Ervejza i kompanije "Inex Adria". Britanski avion je leteo od Londona ka Istanbulu, a jugoslovenski od Splita ka Kelnu.

Britanski Trident, pod brojem leta BE 476, uzleteo je s londonskog Hitroa u 8:32 sata, na uobičajenoj ruti prema Turskoj, preko zapadne Evrope i tadašnje Jugoslavije. U hrvatski vazdušni prostor ušao je četiri minute nakon deset sati i uredno se javio kontroli letenja.

Nakon osnovnih informacija o visini letenja, na nivou 330 (oko 10.000 metara), Trident je nastavio let bez kontakta s kontrolom jer mu više nije bila potrebna.

Nešto ranije sa splitskog aerodroma poleteo je jugoslovenski DC-9-32, pod brojem leta JP550, i penjao se u smeru Kostajnice.

Letelicom je upravljao ljubljanski pilot Jože Krumpek. U 10 sati, 14 minuta i 38 sekundi kontrola leta izgubila je kontakt s oba aviona. Dogodio se strahovit sudar. Jugoslavenski DC-9-32 sa 108 putnika uglavnom iz Zapadne Nemačke, s poslednjih pet metara levog krila udario je ravno u pilotsku kabinu britanskog Tridenta koji je prevozio 54 turska putnika. Potom su se oba aviona sunovratila u krugu od sedam kilometara na tlo.

Mesecima se utvrđivalo ko je kriv, a na kraju se ispostavilo da je za tragediju odgovrna ekipa zagrebačke kontrole leta. Dopustili su da se oba aviona nađu na podjednakoj visini i sudarili su se horizontalno. Katastrofu koja se dogodila pri brzini oba aviona od dvestotine kilometara na sat najbolje opisuje podatak da su se delovi oba aviona rasuli područjem od deset kilometara u širinu i 62 u dužinu. Od Vrbovca do Križevaca pronalaženi su delovi letelica, a tela preminulih putnika rasula su se u krugu od dva i po kilometra!

Obližnja naselja našla su se pod policijskom opsadom, a organizova je i dobrovoljačka akcija izvlačenja mrtvih iz šuma, vrtova, sa krovova kuća...

Iako su do podneva tog dana svi kontrolori leta sprovedeni na policijsko ispitivanje, u zatvoru je do suđenja ostao samo mladi kontrolor Gradimir Tasić, koji je osuđen na sedam godina zatvora. Utvrđeno je da su njegove greške uzrokovale fatalni sudar u kojem je život izgubilo 176 osoba. Kazna mu je naknadno smanjena odlukom Josipa Broza Tita, a šta je dalje bilo s mladim kontrolorom leta koji je u to vreme imao 28 godina, ostala je nepoznanica. Jedna od legendi kaže da se zaposlio u beogradskom komunalnom preduzeću gde je oboleo od raka i ubrzo preminuo.

(Espreso.co.rs / 100posto)