obratite pažnju
Kazne za vozače se pooštravaju: Pojas 200 evra, parkiranje 300, a za jedan prekršaj čak 5.000 evra i zatvor!
Prema najavi Ministarstva, za organizovanje i učestvovanje u ilegalnim automobilskim trkama predviđene su kazne od 2.000 do 5.000 evra.
Hrvatska bi uskoro mogla da dobije stroža pravila za pojedine saobraćajne prekršaje, uključujući ilegalne ulične trke, nepropisno parkiranje i vožnju električnih trotineta. Ministar unutrašnjih poslova Davor Božinović predstavio je u sredu planirane izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, kojima se predviđaju i novčane kazne od nekoliko hiljada evra, kao i mogućnost zatvorske kazne za najteže oblike opasne vožnje.
Prema najavi Ministarstva, za organizovanje i učestvovanje u ilegalnim automobilskim trkama predviđene su kazne od 2.000 do 5.000 evra. Pored novčane kazne, počiniocima bi moglo da preti do 60 dana zatvora, oduzimanje vozila i zabrana upravljanja.
Ministar je posebno izdvojio okupljanja ljubitelja automobila na kojima pojedini vozači izvode opasne manevre, driftuju i demonstriraju brzinu na javnim putevima, a snimke objavljuju na društvenim mrežama.
"Javni putevi nisu trkališta, a bezbednost građana nije prostor za nečije dokazivanje", poručio je Božinović, a prenosi Večernji list.
Dodao je da MUP ne želi da zabrani okupljanja automobilskih entuzijasta, već da sankcioniše ponašanje kojim se ugrožavaju drugi učesnici u saobraćaju. Posebno bi se kažnjavali i snimanje i objavljivanje opasne vožnje na društvenim mrežama.
Izmenama zakona predviđeno je povećanje kazne za nekorišćenje sigurnosnog pojasa sa 130 na 200 evra. Isti iznos predlaže se i za nepropisan prevoz dece u automobilima.
Prema podacima MUP-a iznetim tokom predstavljanja izmena, u putničkim automobilima su 2024. godine poginule 98 osoba, od kojih 47 nije koristilo sigurnosni pojas. To znači da gotovo polovina poginulih u toj grupi nije bila vezana.
Ministar je upozorio i na stradanje dece. Prema podacima koje je izneo, ove godine je na putevima poginulo osmoro dece, dok ih je prošle godine poginulo petoro. Više od polovine stradale dece, odnosno 55,8 odsto, bilo je u svojstvu putnika u vozilima.
Božinović je istakao da je prošle godine na hrvatskim putevima ukupno poginula 261 osoba, što je 22 više nego 2024. godine. Iako je ove godine broj poginulih, u poređenju sa istim periodom prošle godine, manji za 22, ministar smatra da stanje bezbednosti i dalje nije zadovoljavajuće.
Strože sankcije odnosile bi se i na nepropisno parkiranje kojim se ugrožava bezbednost ili ozbiljno ometa saobraćaj. Za takve slučajeve predlaže se kazna od 300 evra.
Ministar je upozorio na vozila koja blokiraju puteve i trotoare, onemogućavaju pristup osobama sa invaliditetom ili ometaju prolazak hitnih službi. Najavio je i pojednostavljivanje postupaka, kao i veću samostalnost gradova i opština u obavljanju poslova iz njihove nadležnosti.
"Država treba da postavlja jasna pravila, a lokalna samouprava treba da preuzima odgovornost za njihovo sprovođenje", rekao je Božinović.
Veliki deo predloženih izmena odnosi se na električne trotinete, naročito kada njima upravljaju deca.
Roditeljima i starateljima koji deci mlađoj od 14 godina omoguće upravljanje električnim trotinetom predviđene su kazne od 1.000 do 3.000 evra. Isti raspon kazni najavljen je za upravljanje trotinetima čija je snaga veća od dozvoljene.
Kazna za nekorišćenje zaštitne kacige i nepropisno kretanje električnim trotinetom trebalo bi da iznosi 100 evra.
Pored toga, MUP predlaže obavezno evidentiranje i označavanje električnih trotineta kako bi se lakše utvrdilo da li vozila ispunjavaju zakonske uslove za učestvovanje u saobraćaju.
"Trotinet nije igračka i može da izazove teške povrede, pa i smrtne posledice", upozorio je ministar, dodajući da je cilj povećanje bezbednosti, a ne ograničavanje novih tehnologija.
Predložene izmene obuhvataju i delovanje hitnih službi. Pored policije, vatrogasaca i hitne medicinske pomoći, u novi pravni okvir planira se uključivanje i Hrvatske gorske službe spasavanja.
Namena je da se omogući brže reagovanje u situacijama u kojima su ugroženi ljudski životi, uz jasno propisane bezbednosne uslove.
Najavljeno je i usklađivanje hrvatskog zakonodavstva sa evropskim pravilima koja bi trebalo da olakšaju prekograničnu razmenu podataka o saobraćajnim prekršajima. Time bi policijama trebalo da bude pojednostavljeno utvrđivanje prekršaja koje vozači počine van države u kojoj je vozilo registrovano.
Bonus video: