Autobus pun đaka ne kreće tek tako: Policija proverava svaki detalj, a evo kako roditelji mogu da reaguju

Ekskurzija za učenike znači putovanje, druženje i uspomene, ali za roditelje briga o bezbednosti počinje mnogo pre nego što deca uđu u autobus. Izbor turističke agencije, programa, smeštaja i prevoznika samo su neki od elemenata koji se proveravaju pre polaska, dok posebnu ulogu ima saobraćajna policija koja kontroliše autobuse i vozače.

Prilikom izbora agencije, škole u tenderskoj dokumentaciji propisuju uslove koje ponuđači moraju da ispune. Kada je reč o prevozu dece, jedan od najvažnijih kriterijuma je bezbednost autobusa i vozača.

Direktor turističke agencije Beosonic Predrag Jakovljević navodi da autobusi koji prevoze učenike moraju da ispune posebne uslove, među kojima je i potvrda o tehničkoj ispravnosti koja, osim kod novoproizvedenih vozila, ne sme biti starija od 30 dana.

"Što se tiče bezbednosti, koja je broj jedan za ekskurzije, najbitnija je bezbednost. Tada se propisuju uslovi. Saobraćajna policija je propisala koje uslove treba da ispune autobusi koji voze decu“, rekao je Jakovljević.

Prevoznik mora da poseduje odgovarajuće licence i dokumentaciju, dok se neposredno pre polaska proveravaju i elementi koji mogu da se utvrde na licu mesta.

Posebna pažnja posvećuje se vozaču, njegovoj dokumentaciji i psihofizičkom stanju, kao i tome da li je pod dejstvom alkohola.

Policija proverava i vozača i autobus

Uprava saobraćajne policije tokom cele godine kontroliše vozače i autobuse koji obavljaju organizovani prevoz dece.

Prema rečima pukovnika Miloja Radojevića iz Uprave saobraćajne policije, Pravilnik o načinu obavljanja organizovanog prevoza dece, donet 2019. godine, propisuje posebne uslove koje moraju da ispune i vozači i autobusi.

Kod vozača se proverava da li ispunjava psihofizičke uslove, da li je pod dejstvom alkohola, da li poseduje lekarsko uverenje koje nije starije od godinu dana, odgovarajuću vozačku dozvolu, kao i kvalifikacionu karticu za profesionalnog vozača.

Proverava se i da li je vozač imao neprekidan odmor od najmanje 11 sati pre polaska, kao i evidencija aktivnosti vozača za prethodnih 28 dana.

Kada je reč o autobusu, kontroliše se niz uslova - od važeće registracione nalepnice i broja sedišta, do tehničke ispravnosti i opreme.

Potvrda o tehničkoj ispravnosti ne sme biti starija od 30 dana, osim kada je reč o novoproizvedenim vozilima. Kontroliše se i tabla kojom je autobus označen kao vozilo za prevoz dece, a ona mora biti odgovarajućih dimenzija i uočljiva. Policijski službenici proveravaju i sigurnosne pojaseve, njihovu tehničku ispravnost, prolaz između sedišta, stanje sedišta i kompletnost propisane opreme.

"Radi se o najosetljivijoj kategoriji učesnika u saobraćaju i prevozu dece, tako da je akcenat maksimalno dat na bezbednost. Nema tolerancije što se tiče postupanja policijskih službenika", istakao je Radojević.

Predlog za modernizaciju kontrole

Direktor turističke agencije Beosonic ukazao je i na mogućnost modernizacije samog postupka kontrole.

Predlog je da se određeni podaci o autobusu, poput registarskog broja, broja sedišta i drugih osnovnih informacija, automatski učitavaju u sistem, dok bi policijski službenik na licu mesta proveravao elemente koji zahtevaju fizičku kontrolu.

Jedan od problema koji je identifikovala saobraćajna policija jesu prevozi dece koji nisu prijavljeni nadležnoj policijskoj jedinici.

To se, prema rečima Radojevića, posebno može odnositi na kraće relacije i prevoze u okviru grada.

Ko prati decu tokom putovanja

Posebnu odgovornost imaju nastavnici, vodiči i drugi pratioci.

Prema navodima Radojevića, propisano je da na 30 dece bude najmanje jedan pratilac. Njihova uloga je, između ostalog, da vode računa o ponašanju učenika i poštovanju bezbednosnih pravila.

To uključuje i korišćenje sigurnosnih pojaseva.Policija proverava njihovu tehničku ispravnost, ali tokom samog putovanja odgovornost za podsećanje učenika da koriste pojas imaju pratioci.

"Ne može policajac da ulazi u autobus i da ih opomene da treba da vežu sigurnosni pojas, već to mora pratilac koji se nalazi u autobusu“, objasnio je Radojević.

Šta se dešava ako autobus ili vozač nisu ispravni

Kontrola neposredno pre polaska može dovesti i do zabrane početka putovanja ukoliko nisu ispunjeni propisani uslovi.

Radojević navodi da policijski službenici mogu ostaviti određeni rok za otklanjanje manjih nepravilnosti koje se mogu brzo rešiti, poput pojedinih problema sa dokumentacijom ili opremom.

Međutim, kod ozbiljnih problema nema odlaganja.

"Ukoliko se radi o tehničkoj neispravnosti autobusa ili vozaču pod dejstvom alkohola, oni se isključuju odmah i tu nema više popravke“, rekao je.

Šta ako roditelj primeti problem

Roditelji takođe mogu da reaguju ukoliko primete nepravilnosti u vezi sa organizacijom prevoza.

Radojević navodi da policija može postupati i na osnovu prijave roditelja, uključujući situacije kada prevoz nije prijavljen ili kada postoji sumnja da vozač ili autobus ne ispunjavaju uslove.

"Ukoliko primete bilo kakve nedostatke vezano i za vozača i za autobus ili da nije prijavljen prevoz, da nam prijave, da naknadno izvršimo kontrolu“, rekao je Radojević.

Cilj je, kako navodi, da se eventualni problem otkrije pre nego što ugrozi bezbednost učenika.

Manjak autobusa i starost voznog parka

Jedan od problema na koji ukazuje saobraćajna policija jeste nedovoljan broj autobusa u periodima kada je broj ekskurzija posebno veliki. Prema podacima koje je izneo Radojević, u Srbiji je registrovano oko 11.300 autobusa, dok je prosečna starost autobusa oko 18 godina.

U periodima najvećeg broja ekskurzija, autobusi iz drugih gradova angažuju se za prevoz učenika, pa se dešava da vozila iz Niša ili Vranja dolaze u Beograd kako bi obavila prevoz.

MUP je, kako je naveo Radojević, predložio i izmene u vezi sa starošću autobusa, kao i dodatno uređivanje pitanja odgovornosti svih učesnika u organizaciji prevoza.

Najtraženije ekskurzije u Srbiji i inostranstvu

Među destinacijama u inostranstvu koje su posebno tražene navodi Italiju, Grčku, Austriju, Francusku, Mađarsku i Prag.

U Srbiji su među atraktivnim destinacijama Kopaonik, Zlatibor, Divčibare, Vrnjačka Banja, Sokobanja, Subotica, Vojvodina i Istočna Srbija.

Bonus video:

(Espreso/blic/Euronews/TM)