Ako dotrajala svećica radi slabije, to znači samo jedno: Nikad ne zanemarujte ovo na kolima, može biti kobno

Svećice i bobine su ključne komponente motora na benzin koje moraju redovno da se menjaju i održavaju da se ne bi dogodio veći kvar koji kasnije može skupo da vas košta. Svećice smo obradili u posebnom tekstu nedavno i one se menjaju od 20.000 pa do 100.000 pređenih kilometara (u zavisnosti od preporuke proizvođača), dok je kod bobina situacija drugačija i one mogu da traje i par stotina hiljada kilometara uz redovnu zamenu svećica i održavanje akumulatora.

Ako dotrajala svećica radi slabije, to će se direktno odraziti i na bobinu. Zbog stare svećice koja je već "zrela" za zamenu, motor će imati manje snage, radiće nepravilno i trošiće više goriva.

Šta su bobine i kako rade?

Bobina je električni transformator koji uzima struju niskog napona od 12 volti koja se nalazi u akumulatoru i pretvara je u veliki napon koji je potreban za paljenje benzina i pokretanje motora. Svaka svećica ima "svoju" bobinu koja je fizički povezana žicom na svećicu ili se nalazi na njenom vrhu i nema žićane veze.

Svećici je potrebno između 15.000 i 20.000 volti električne energije da bi se formirala električna varnica koja može da zapali gorivo. Ako bobina ne radi dobro, potrošnja goriva biće veća, a dodatni problem je paljenje motora jer svećica neće napraviti dovoljno jaku varnicu i neće pravilno zapaliti smešu goriva.

Važno je znati i da loš rad bobine ne mora odmah nužno da znači da je ona dotrajala. Uglavnom bi prvo trebalo proveriti akumulator jer ako on ne daje dovoljno visok napon bobini, ona se muči i slabije radi.

Na koliko se menjaju bobine?

Bobine nemaju striktno propisan interval zamene. Zavisi od svećica, ako njih redovno menjate, onda će vam i aktuelne bobine dobro i dugo raditi, a isto važi i za proveru akumulatora i njegovu redovnu zamenu kada dođe vreme za to.

Bobine mogu da traju čak i do 300.000 kilometara. Što se tiče preventivne zamene, da ne razmišljate previše o tome, jeste između 30.000 i 100.000 pređenih kilometara, zavisno od simptoma.

Simptomi loših bobina

Simptoma loših bobina ima nekoliko. To su:

Pad snage motora - gubitak snage u vožnji, lako primetan i laicima

Neravnomeran rad motora - primetne vibracije i nepravilan zvuk

Zvuk nalik pucanju iz auspuha - dešava se kada nesagoreli benzin izlazi iz motora kroz izduvnu granu. Auspuh izbacuje gust crni dim, a prepoznaje se ovaj problem i po mirisu nesagorelog benzina

Veća potrošnja goriva - uglavnom litar do dva goriva

Svećica u pogrešno vreme pali smesu - motor "štuca" i ima nepravilan rad zbog lošeg tajminga paljenja smese. Motor ima vibracije u "leru", ceo automobil se blago trese.

Upaljena lampica "Check engine" - na instrument tabli se pali lampica "Check engine". Uglavnom je kod na dijagnostici P0351 - kvar primarnog ili sekundarnog kola.

(Espreso/Mondo/DČ)