Bez ovoga više nema registracije!

Evropska unija već godinama postrožava pravila bezbednosti na putevima, a cilj takozvane "Vizije nula" – dugoročno smanjenje broja poginulih u saobraćaju – sve češće se pretvara u konkretne tehničke zahteve za vozila. Jedan od njih stupa na snagu već ovog leta i direktno će uticati na sve nove automobile koji se budu prodavali u Hrvatskoj i ostatku Unije.

Naime, od 7. jula ove godine svi novi putnički automobili i laka komercijalna vozila moraće imati ugrađen Signal za nužno zaustavljanje, bez kojeg više neće biti moguće dobiti homologaciju. Radi se o posebnom sistemu svetlosnog upozorenja koji drugim vozačima jasno daje do znanja da vozilo ispred njih naglo koči ili se iznenada zaustavlja.

Kako proizilazi iz EU uredbe o opštoj bezbednosti vozila, sistem se automatski aktivira pri brzinama iznad 50 kilometara na sat. U slučaju naglog kočenja, kočiona svetla počinju da trepere nekoliko puta u sekundi, čime se dodatno naglašava opasnost. Ako se vozilo nakon snažnog usporavanja potpuno zaustavi, automatski se uključuju i svetla za upozorenje na opasnost, dok stop svetlo ostaje upaljeno.

Novi propisi

Na ovu promenu nedavno su upozorili i iz Hrvatskog autokluba (HAK), objašnjavajući da su se do sada pri svakom kočenju aktivirala klasična zadnja svetla, dok novi propisi uvode takozvano adaptivno kočiono svetlo u nuždi, koje se uključuje samo pri snažnom usporavanju, najčešće pri većim brzinama.

Za koje automobile važe nova pravila

Iz HAK-a ističu da bi ovakvo jasno i uočljivo optičko upozorenje moglo imati posebno veliki efekat na auto-putevima i brzim putevima, gde su sudari otpozadi među najopasnijima. Pritom naglašavaju da se nova obaveza odnosi isključivo na nova vozila, dok vlasnici automobila koji su već u saobraćaju ne moraju naknadno ugrađivati taj sistem niti prilagođavati postojeću rasvetu.

Signal za nužno zaustavljanje je samo jedan element šireg bezbednosnog paketa propisanog Uredbom EU 2019/2144, kojom se postepeno uvodi obavezna ugradnja niza sistema aktivne i pasivne bezbednosti. Među njima su, između ostalog, napredni sistem kočenja u nuždi (AEBS), pomoć za zadržavanje vozila u saobraćajnoj traci, pametni kontrolor brzine, sistemi za prepoznavanje umora ili nesvestice vozača, kao i kamere za vožnju unazad.

Bonus video:

(Espreso/Blic/Prenele Espreso vesti)